1 、总的来说，烧机油的修理费用在四千元至五千元人民币左右 ，但具体情况需要根据实际的诊断结果来确定。
2 、解决办法：将发动机缸盖拆下 ，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程 。维修时间大约在4—5个小时 。费用在800元—1200元不等 ，这个费用需结合您的汽车而定）。热车烧机油：在汽车达到正常温度后 ，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象 。
3、如果车辆出现了轻微烧机油 ，使用品质较好的机油可以有效缓解 ，因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧 。
4 、江淮瑞风前期不会烧机油，后期会烧机油的机油会有一定消耗。过度消耗就是烧机油的问题 。烧油有以下几个因素 ，只要解决了以下几个问题 ，烧油就可以解决了 。影响机油燃烧的因素有很多，比如：燃油质量 、路况、驾驶习惯、保养习惯等。
5 、江淮瑞风柴油MMM5均存在一定通病 ，但具体问题因车型而异。以下是各车型的详细分析：瑞风M3：发动机问题较为突出 ，烧机油现象较为严重，主要原因是高温环境下油泥和积碳黏住活塞环 ，导致机油异常消耗 。此外 ，部分车辆存在动力不足和怠速抖动问题，可能与发动机调校或燃油系统效率有关 。
跑了两年3万公里 ，没发现烧机油 ，听4s修理工说14年3月以后的9t柴油不烧机油，不过小毛病多 ，6速变速箱是硬伤啊 ，离合器一台就开始有异响，而且解决不了，冬季机头灯总亮 ，故障码排除了过几天又亮 ，在保期间换过仪表盘，皮带涨紧轮 ，唯一的优点就是超级省油 ，市内不开空调200块钱跑400公里，5毛一公里。
江淮瑞风M5柴油9T发动机有其自身特点 。 动力表现方面 ，9T的排量能提供较为充沛的动力输出 ，对于日常拉货载人或者一些短途运输场景来说，动力基本能够满足需求 。在满载情况下 ，也不会显得过于吃力。 燃油经济性上 ，柴油发动机通常在这方面有一定优势 。
我的是柴油舒适版的，开着舒服 ，坐着也没得说空间大 ，发动机噪音也能接受，柴油机在室内行驶时噪音大，如果上了高速基本没什么噪音 ，只能听到风阻的声音 ，油耗方面更是没得说，我加了三百元油跑了七百五十公里还能有点剩余 。动力也可以转数超过2000转时涡轮介入有明显的推背感。
从现有信息来看 ，江淮瑞风祥和柴油9T变速箱质量较好 。在一则2013年5月上牌 、行驶里程达13万公里且过户2次的二手车信息中提到 ，该车搭载9T手动挡6速变速箱，发动机和变速箱状态非常好 ，底盘紧凑无任何异响 。
燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥 ，油泥使油环的回油孔堵塞 ，刮油性能减弱 。活塞与缸壁之间产生磨损 。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决 ，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下 。
江淮瑞风S5（尤其是第二代车型）搭载了江淮自主研发的多款发动机，涵盖汽油和柴油动力 ，不同年份/配置的车型发动机型号有所差异 ，其中以5TGDI、0T等涡轮增压机型为主，兼顾动力与燃油经济性 。
是由于活塞环 ，或者气门密封不良导致的。发动机缸压不够 ，主要是气门漏气，活塞 、活塞环与气缸体间隙过大 ，缸垫漏气 ，或是由于更换过活塞等不配套不标准配件导致压缩比降低，压力下降 。
江淮瑞风s3 如今的瑞风s3早已是第三代了 ，但很多的产品质量问题造成瑞风s3的用户评价日益降低 ，更为明显的便是吃胎偏磨 。瑞风s3动力特性弱，各自配用5L和6L的自吸发动机。车子的机械加工工艺不光滑 ，也因而致使了异响尤其多 ，避震偏硬舒适度不够 。