1、老款车型处于停产在售状态 ，优惠幅度在4万-5万元之间 。推荐车型为2020款 改款 330TSI 精英版 ，官方指导价为279万元，配备了倒车影像、定速巡航 、真皮方向盘 、真皮座椅、可开启全景天窗 、前排座椅加热 、8英寸中控屏、LED大灯等实用性配置 ，辅以终端优惠 ，裸车价在18万元左右 。
2 、奥迪A4L 指导价318-398万元 奥迪A4L是一款综合实力很不错的车型，我们也常说当你犹豫不决的时候，就选择奥迪A4L ，所以它的销量表现一直也很不错。当然更多的原因还是它有一个相当给力的终端优惠力度 ，现在大部分地区都有6-8万的优惠力度，优惠过后的价格还是比较有吸引力的 。
3 、作为BBA中型车中的常青树 ，奥迪A4L凭借不错的产品力以及较大的优惠幅度 ，一直在同级中有着不错的表现，此次中期改款车型在外观、内饰以及动力等细节部分都有明显提升 ，在今年北京车展亮相之后 ，便会很快入市，届时传统BBA三剑客便都已更新 ，那到时候面对这三位选手 ，大家又会怎么选呢？欢迎评论 。
奥迪A4L和别克君越并不完全属于一个档次的车型。尽管它们都属于中型车的范畴，但在以下方面存在显著差异：品牌定位与价格：奥迪A4L：作为德国豪华汽车品牌奥迪的车型 ，A4L在品牌定位上更加高端 ，价格也相对较高。它代表了上乘的品质和豪华感 。
奥迪A4L和别克君越虽然同属中型车阵营，但并不是完全同一档次的车型 。以下是具体分析：品牌定位 奥迪A4L：作为奥迪品牌的一款中型车，A4L凭借其BBA（奔驰 、宝马 、奥迪）的豪华光环 ，在市场上享有较高的声誉。
奥迪A4和别克君越都属于中级轿车范畴 ，但两者在品牌档次和性能表现上存在差异 。奥迪A4作为豪华品牌的一员，其档次定位更高 。在2008年 ，奥迪A4便能爆发出147kw的最大功率 ，峰值扭矩达到280牛米，展现了强劲的动力性能。随着时间的推移 ，奥迪A4L作为奥迪A4的更新一代车型 ，于2008年发布 。
奥迪A4L与别克君越在车型定位上属于同一级别，都是中型车 。然而 ，两者在价格上存在显著差异。即便是将别克君威的顶配版与奥迪A4L的最低配版相比 ，两者依然存在着不小的差价 。奥迪A4L作为BBA（奔驰、宝马 、奥迪）阵营的一员，以其高品质和卓越性能 ，成为了众多消费者的选择 。
1 、裸车价为103万元 ，优惠力度在15万元以上。这样的价格使得奥迪A4L的入门版车型与迈腾、帕萨特的入门版车型价格差距缩小，对于那些一直向往豪华品牌但又因价格因素而犹豫的消费者来说，具有很大的吸引力 。
2、预算与定位迈腾的定价区间为19-29万 ，奥迪A4L为27-46万 ，预算有限时迈腾更合适 。若预算充足且看重品牌力 、外观和技术配置，奥迪A4L更值得选择。建议亲自试驾对比两车的性能 、舒适度和科技配置 ，再结合预算和实际需求做出决策。
3、奥迪A4L的价格通常高于迈腾 。例如 ，奥迪A4L 2024款40 TFSI 豪华动感型的指导价为338万，而迈腾2025款某配置的指导价为149万 。因此 ，如果预算有限 ，迈腾可能是一个更经济的选择。故障率与耐用性：奥迪A4L和迈腾在故障率方面相对稳定，但奥迪A4L故障率最高的是行驶过程 ，迈腾则是内饰 。
4 、内饰的话小编觉得都还不错 ，真是难分伯仲，A4L的内饰更运动一些 ，迈腾更传统老成一些桃木片等等 ，更偏向于家用或是商务风格，同样也有D型方向盘，跟奥迪比虽然稍微圆一些吧 。
5 、这辆迈腾就是我在半年前买的车 ，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘 ，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了 ，但是配置和豪华感方面都是非常满意的 ，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方 ，但是如果预算没那么高的话 ，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。
6、这两台车能放在一起比较 ，有2个原因 ，都是大众集团旗下的，技术是同源的 。另外市场终端价格比较接近了 ，A4L优惠大 ，低配跟迈腾高配价格差不多了 。至于“宁可买迈腾，也不买价格差不多的奥迪A4L”，这种人是实用至上技术流的 ，但个人私以为 ，如果两车价格接近，大部分人还是会选择A4L。
1 、新款奥迪A4L上市后有望保持一定竞争力 ，但面临较大挑战 ，能否继续保持销量领先存在不确定性 。具体分析如下：市场基础与当前表现奥迪A4L自2008年推出后，凭借时尚动感形象及大空间表现深受国内消费者喜爱 ，多次蝉联豪华轿车销量冠军 。2018年在华累计销量达179万辆 ，位居豪华轿车销量榜首位。
2 、所以对于奥迪A4L个人建议还是选择高配车型，毕竟入门车型选装配置后的价格也不低了 。奥迪A4L在市场上能够一直有不错的销量 ，是因为终端的优惠幅度较大 。但是随着宝马3系完成换代 ，奔驰C级在市场上售价坚挺，奥迪A4L能拿得出手的对策并不是太多。
3、022年销量数据：截至2022年5月 ，奥迪A4L月销量为5594辆 ，累计销量43431辆，在轿车市场中月销量排名第年销量排名第7；在德国车中月销量排名第1年销量排名第8。市场表现：在2022年上半年车市不景气的背景下，月销破万的成绩可圈可点 ，体现了消费者对奥迪A4系列的认可 。
4 、也就是说如果新款A4L上市之后在价格上依旧保持现有的力度 ，那么销量上继续碾压对手也不成问题 。下一代基于大众MQB平台 发动机布局纵置变横置 虽然国内新款A4L还未正式上市，但是已经有海外媒体报道称下一代奥迪A4将舍弃现款的MLB平台 ，改用大众MQB平台打造 ，也就是说纵置发动机极有可能会切换为横置发动机。
让人感到意外的是，2023年第一季度 ，奥迪A4L的销量同比降幅超过了4成 。在宝马3系 、奔驰C相比 ，奥迪A4L的同比降幅最高 。而且，与上述两款车型相比 ，奥迪A4L的销量也是最低的。奥迪A4L 乘联会数据显示 ，2023年1-3月份，奥迪A4L的累计零售销量为21272台 。
宝马3系 指导价：239-40.99万 宝马3系在入门级豪华领域中产品力优势明显 ，但价格就不占优势 ，换代车型上市近一年的时间，终端降幅2万上下，和A4L等车型相比 ，优势不算明显 。
奥迪A4L 指导价：30.58-368万元 降幅：部分车型降幅超5万 奥迪A4L刚刚完成中期改款 ，外形更加年轻化，RS系列车型的运动基因也有下放。这也让奥迪A4L的起售价一举突破30万 ，但是对于习惯了奥迪动辄5万起降的消费者而言 ，不管你奥迪A4L产品力提升多少，都难以支撑30万以上的起售价 。
宝马3系在价格战中通过大幅降价实现销量增长 ，4月销量达11418辆 ，30天热卖12353辆，最大降幅2万元 ，性价比优势显著 。价格策略与市场表现当前汽车市场价格战白热化 ，豪华品牌如宝马也加入降价行列。2023款宝马3系中，325Li M运动曜夜版套装降幅达2万元 ，其他车型降幅在2-8万元之间 。
宝马3系目前厂商指导价为268-438万元 ，市场优惠幅度尚可；奥迪A4L售价区间是29-40.7万元，优惠幅度差不多 。从售价上来看， A4L并没有优势 ，毕竟在这个级别 ，中配的主推车型一般都是在35万元左右。