1 、自动挡车型起步时车身抖动、一冲一冲的现象，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：火花塞老化或积碳严重时 ，会导致某个或多个气缸无法正常点火 。此时发动机动力输出不连续 ，产生剧烈抖动，尤其在低速起步时更为明显 。
2、发动机积碳 原因：发动机长时间运行后 ，会在燃烧室 、进气道等部位形成积碳。影响：积碳会影响发动机的进气效率和燃烧效率 ，导致动力输出不足和抖动 。变速箱问题 原因：虽然问题中提到的是自动挡车辆，但变速箱的故障也可能导致起步时的顿挫 。例如，变速箱油变质 、变速箱内部零件磨损等。
3、自动挡车型起步时出现车身抖动 、一冲一冲的现象 ，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：单个或多个气缸无法点火 ，导致动力输出断续，伴随剧烈抖动 。原理：火花塞老化或积碳会降低点火能量 ，使混合气燃烧不充分 ，引发缺缸现象 。
4 、自动挡起步时车身抖动、一冲一冲的现象，通常与动力系统或燃油供给异常有关。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：单个或多个气缸无法点火 ，导致动力输出断续 ，伴随剧烈抖动 。原理：火花塞老化或积碳严重时，电极间隙变化 ，点火能量减弱 ，造成缺缸（发动机某一气缸停止工作） 。
1 、造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收 ，导致混合气过稀 ，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和 ，才容易着车 。着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧 ，又使混合气变浓 。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。
2 、自动挡车型起步时车身抖动、一冲一冲的现象 ，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：火花塞老化或积碳严重时 ，会导致某个或多个气缸无法正常点火 。此时发动机动力输出不连续，产生剧烈抖动 ，尤其在低速起步时更为明显。
3 、自动挡车型起步时出现车身抖动 、一冲一冲的现象 ，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：单个或多个气缸无法点火，导致动力输出断续 ，伴随剧烈抖动 。原理：火花塞老化或积碳会降低点火能量 ，使混合气燃烧不充分，引发缺缸现象。
1、导致自动挡起步有顿挫感的原因有：供电系统故障 、节气门脏污 、供油系统有积碳以及变速箱油有杂质等。 供电系统故障：如果火花塞积碳 ，会导致发动机间歇性工作不良 。此时需要对火花塞的积碳进行清理 。 节气门脏污：节气门长时间不清洗 ，会导致大量的积碳产生，影响节气门开启角度。此时需要对节气门进行清洗 。
2、自动挡车型起步时车身抖动、一冲一冲的现象，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：火花塞老化或积碳严重时 ，会导致某个或多个气缸无法正常点火。此时发动机动力输出不连续 ，产生剧烈抖动，尤其在低速起步时更为明显 。
3 、自动挡车型起步时出现车身抖动 、一冲一冲的现象 ，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：单个或多个气缸无法点火 ，导致动力输出断续，伴随剧烈抖动。原理：火花塞老化或积碳会降低点火能量 ，使混合气燃烧不充分 ，引发缺缸现象 。
4、自动挡起步时车身出现一顿一顿 、抖动一冲一冲的现象，通常与动力系统或燃油供应的稳定性有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 影响机制：火花塞老化或积碳严重时 ，会导致某个或多个气缸无法正常点火。此时发动机动力输出不连续 ，出现间歇性抖动，尤其在低速起步时更为明显 。
1 、很正常的 ，因为自动挡变速箱都有“液力变矩器”这个部件 。如果档位在D档 ，发动机依然是输出动力的，这时候仅仅只靠刹车强行让车辆不动。因此发动机和刹车之间，是存在“较劲 ”现象的。这是自动挡车辆正常的现象 。而挂入空挡后 ，发动机就和车轮完全脱离 ，发动机是单纯的空转了，所以不会有抖动 。
2、对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。
3 、自动挡起步时车身出现一顿一顿 、抖动一冲一冲的现象 ，通常与动力系统或燃油供应的稳定性有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 影响机制：火花塞老化或积碳严重时 ，会导致某个或多个气缸无法正常点火 。此时发动机动力输出不连续，出现间歇性抖动 ，尤其在低速起步时更为明显。
4、自动挡车型起步时出现车身抖动 、一冲一冲的现象 ，通常与动力系统或燃油供给系统的异常有关 。以下是具体原因及解决方案：核心原因分析火花塞失效 表现：单个或多个气缸无法点火，导致动力输出断续 ，伴随剧烈抖动 。原理：火花塞老化或积碳会降低点火能量 ，使混合气燃烧不充分，引发缺缸现象。
5 、自动挡车辆在起步时出现严重抖动并不是一个正常现象 ，这种情况可能由多种原因导致 。以下是一些比较常见的原因：火花塞失效 原因说明：火花塞是点燃可燃混合气体的部件 ，如果火花塞失效，会导致车辆某个或多个气缸无法点火 。此时，车辆的动力输出会不均匀 ，同时还会伴随着剧烈的车身抖动。
换了新离合器片三件套但未换飞轮盘导致起步和倒车抖动 ，核心原因集中在装配、配件质量及飞轮盘自身状态三方面 。 装配问题离合器片安装时若出现错位或松动，会导致摩擦片与飞轮盘接触面受力不均 。例如 ，摩擦片未对中飞轮盘中心 ，接合时局部压力过高，引发周期性震颤。
倒车抖动原因如下：油路不畅 ，油门低的时候机油跟不上 ，导致发动机气缸工作不均匀，抖动；节气门太脏 ，进气不畅 ，工作不均匀造成抖动；高压线烧坏或者火花塞坏了，气缸就不工作 ，发动机就会运转不稳 ，抖动。控制阀的分类：汽车起步时，不管是倒车还是前进，只要晃得厉害 ，油门就会太脏 。
起步倒车都有抖动声音大不正常 。这种情况可能是由于汽车底盘上的橡胶衬套老化造成的。如果底盘上的橡胶衬套老化 ，会影响底盘上部件之间的间隙，从而影响底盘在一些不良地面上行驶时的异响 。当底盘零件数量增加时 ，也会影响汽车的操控性和行驶品质 。
车辆起步和倒车时发动机抖动 在倒车或车辆起步时 ，发动机会出现明显的抖动现象。这是由于机脚胶损坏后，其减震功能失效 ，导致发动机振动直接传递到车身 ，使驾驶者能明显感知到抖动 。冷车启动时发动机抖动明显 当车辆处于冷车状态时，发动机抖动会更加明显 。
毛病应该在发动机上。当发动机负荷时电脑不能作出正确的反应 。建意还是到服务站作个检察 。
关于您说的起步发抖和倒车抖的问题 ，此故障应该是因为离合器三件套（飞轮 、离合器片 、压盘）发生了不规则磨损 ，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中 ，离合器片不能平稳地接合 ，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递 ，又突然打滑 ，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。