1 、人称“本田平民超跑 ”的GK5，凭借巨大的改装潜力 ，深受车迷们追捧 ，在十万预算以内的车款里，飞度是永远绕不开的话题 。而它的改装案例也比比皆是 ，从低趴姿态风到性能赛道范都能轻松hold住 ，毫无疑问，飞度是一台真正的平民街车 。
2、既然说到“平民超跑 ”，其核心竞争力自然离不开出色的驾控表现。
3、随着第四代本田飞度GR9和GS1即将上市 ，诞生6年 ，带来无数话题的本田超跑三代GK5终于也将成就自己的一段性能传说，那么今天 ，私家车酷将一台原厂的第三代飞度GK5带到了专业赛道上 ，对国产2020款CVT舒适天窗版进行综合测试，一探GK5的真实实力 。
4 、如果新手司机想要买一台小型车作为练手代步工具 ，那么本田飞度确实是非常值得推荐的一款车 ，这款车型可靠性相当高，麋鹿测试成绩给这款车带来了更高的可玩性 ，老款本田飞度被国内车迷戏称为gk5超跑 ，甚至经常可以在赛道日上见到本田飞度的身影 。
5 、换句话说，这就是近年来网上流传的飞度不改不如推下海的有力验证。而第三代飞度的改装案例可以说是数不胜数 ，比如说自吸党就有着换装本田红头神机K20A坐镇 ，想要再极端点还能再来个扩缸。不想太JDM的话，那么市场中相对成熟的涡轮套件，也有着非常丰富的选择 。
探照灯、AT轮胎 、涉水喉 ，硬派改装升级的本田飞度 ，视觉效果非常硬派，你们觉得怎么样？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
Andy？一直以来都是“绞牙战士” ，觉得这才是真男人。结果可想而知，无论他去到哪里 ，总是会刮车底 ，这让他苦不堪言 。为了便利，他最终放弃了多年的硬派坚持 ，改装了气动避震 。这套气动避震是？Andy？自主改装的？SFS？定制配上？Truhart？避震。
不过 ，第四代 飞度（GR9）的改装能力依旧很强，看过日本的改装案例之后 ，飞度在造型的个性化塑造方面 ，有着深度挖掘的潜力 。
虽然这台越野飞度在很多方面都不能跟真正的硬派越野车相比，毕竟前置前驱和四驱相比还是有一定差异的，而且原厂的动力对于斜一些的坡道都甚是吃力 ，但不管怎么样 ，在不少人眼中，这台越野飞度依然是相当出色的 ，至少为我们展示了飞度在改装领域的另一种可能性 ，而这也正是改装的魅力 。
新增的全皮质座椅宽厚且包裹性极佳，座椅内部填充物软硬程度适中 ，乘坐舒适度非常不错 ，主驾座椅提供了四向手动调节，副驾驶为两向调节 ，而且配色方面也非常符合年轻人的审美。同时 ，中控台下方提供了2个USB接口和一个12V点烟器接口，足以照顾全车乘客用电需求 。
1 、由于满足国六排放标准 ，且第四代飞度的整备质量有所提升 ，因此性能上与老款车型相比难免会有一定程度的下降，不过在实际体验中，第四代飞度的动力表现与上一代车型基本相差不大 ，此前我的同事也曾短暂地体验过一番 ，我俩在这一点的看法上达成了共识 。
2、外观改装套件吸引力有限改装套件：无限版车型通过黑武士风格轮毂 、尾部导流板 、车顶小尾翼等套件营造运动感，但本质仍是普通版飞度的造型。刹车系统：仍采用后鼓刹 ，未进行升级 ，与运动化外观形成反差，难以满足消费者对性能的期待 。
3、月26日 ，广汽本田全新一代飞度正式上市 ，推出潮跑Pro（SPORT和潮越Max（CROSSTAR）两个系列共6款车型，厂商指导价为：？18-88万元 ，这样的售价让新车在同级中极具竞争力 。
4 、不过 ，第四代 飞度（GR9）的改装能力依旧很强，看过日本的改装案例之后 ，飞度在造型的个性化塑造方面 ，有着深度挖掘的潜力。
又一台飞度升级曼斯特音响，上车即可享受诗意般的音乐体验 对于本次本田飞度的音响改装，车主选择了曼斯特音响系统 ，实现了从平凡到非凡的音质跃升。改装后的音响效果 ，如同阳春白雪般诗意，为驾乘者带来了全新的听觉享受 。改装背景与需求 本田飞度作为一款经济型小车 ，原车音响系统较为简陋 ，无法满足车主对高品质音乐的需求 。